Lass mal machen!
Hab gestern ne geile Story gehört ... bei Autohaus xyz wollt/sollt jemand (wohl der Hausmeister) mitm Passat TDI fahren. Vor dem Fahrtantritt natürlich noch brav nacm Öl gucken. Da die neuen TDIs schwarz eingefärbte ölmessstäbe ham, hatter nix gegehn und Öl nachgefüllt, gewartet, geguckt, immernochnichts gesehen, usw ... Irgendwann waren dann 8 Liter Longlifeöl im Motor verschwunden (über den regulären Ölstand).
Beim Versuch den Wagen dann zu starten ist der Kolben das Öl, was wohl weit über die Oberkante des Kurbelwellengehäuses stand, geknallt, der Pleul gebrochen und is durchn Block geknallt. Ende vom Lied: Kutsche brauch nen neuen Motor.
Hätt ich net gedacht, dass der Anlasser soviel Kraft aufbringt.
Ich such mal das Bild raus, wo einem Beim V6 der Pleul gebrochen ist und neben ausm Block guckt
