Da hat wohl eienr beim c&p scheiße gebaut ...
Nachdem der Reifen also völlig in der Luft hängt, drehen Sie die Schrauben heraus und stecken das Reserverad auf. Hier sind Handschuhe von Vorteil, besserer Griff und Schützt vor Schnutz und Verletzungen. Drehen Sie die Schrauben mit der Hand so fest wie möglich und senken das Fahrzeug wieder ab. Jetzt ziehen Sie die Radmuttern mit dem Werkeug überkeuzt fest. Danach werden die Radmuttern herausgedreht, das Pannenrad entfernt und das Reserverad aufgesteckt. Die Muttern werden dann von Hand so fest wie möglich angezogen. Jetzt kann der Wagen wieder abgesenkt werden und die Radmuttern mit dem Radkreuz / Ratsche so fest wie möglich angezogen werden.
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Wem fällts auf?
e: Rolf, die beißt bestimmt auch mal zu
